Sau sáp nhập, tỉnh này vừa sở hữu ‘siêu sân bay’ quốc tế quy mô 100 triệu hành khách vừa có 52 khu công nghiệp

Theo Nghị quyết số 60-NQ/TW ngày 12/4/2025 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Đồng Nai và Bình Phước sẽ sáp nhập thành tỉnh mới, lấy tên Đồng Nai, với trung tâm hành chính tại TP. Biên Hòa. Tỉnh mới có diện tích hơn 12.700 km², dân số khoảng 4,2 triệu người, và được định hướng là trung tâm công nghiệp, giao thông, và du lịch của vùng Đông Nam Bộ. Với 52 khu công nghiệp (KCN) và sân bay quốc tế Long Thành, Đồng Nai mới không chỉ tinh gọn bộ máy hành chính mà còn tạo đà phát triển kinh tế bền vững.

Đồng Nai từ lâu là “thủ phủ” công nghiệp của miền Nam, với 32 khu công nghiệp đã thành lập và đang hoạt động, theo thông tin từ Ban Quản lý các Khu công nghiệp Đồng Nai (DIZA) (31/3/2025). Tổng diện tích đất công nghiệp cho thuê đạt 6.947 ha, tỷ lệ lấp đầy 76%, thu hút 879 triệu USD vốn đầu tư trong quý I/2025. Ngoài ra, Đồng Nai đang quy hoạch thêm 5 khu công nghiệp, bao gồm KCN Cẩm Mỹ, Phước Bình, Gia Kiệm, Phước An và Phước Bình 2, nâng tổng số khu công nghiệp lên 37.

Trong khi đó, Bình Phước sở hữu 15 khu công nghiệp đã thành lập. Trong số này, 14 KCN đang hoạt động, bao gồm các KCN lớn như Becamex Bình Phước (2.448,3 ha) và Minh Hưng III (hơn 480 ha, vừa được duyệt chủ trương đầu tư. Một khu công nghiệp còn lại, Tân Khai II, đã được cấp phép nhưng chưa triển khai hạ tầng. Tổng cộng, Bình Phước có 15 khu công nghiệp (14 hoạt động + 1 quy hoạch)

Sau sáp nhập, tỉnh Đồng Nai mới sẽ sở hữu 52 khu công nghiệp, bao gồm 46 khu công nghiệp đang hoạt động (32 từ Đồng Nai + 14 từ Bình Phước) và 6 khu công nghiệp đang quy hoạch (5 từ Đồng Nai + 1 từ Bình Phước). Hệ thống khu công nghiệp này không chỉ củng cố vị thế công nghiệp của tỉnh mà còn tạo điều kiện thu hút đầu tư nước ngoài, thúc đẩy xuất khẩu và tạo việc làm cho hàng triệu lao động.

Nằm tại xã Bình Sơn, huyện Long Thành, Cảng hàng không quốc tế Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia, đang được xây dựng với tổng vốn đầu tư khoảng 109.717 tỷ đồng.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, giai đoạn 1 (công suất 25 triệu hành khách/năm) dự kiến hoàn thành vào tháng 7/2026, với chuyến bay thương mại đầu tiên ngày 2/9/2026. Khi hoàn thành cả 3 giai đoạn, sân bay có khả năng đón 100 triệu hành khách/năm, trở thành một trong những sân bay lớn nhất khu vực, cạnh tranh với các trung tâm hàng không như Singapore và Bangkok.

Sân bay Long Thành không chỉ là cửa ngõ hàng không mà còn là động lực phát triển các ngành logistics, thương mại và đô thị sân bay. Với vị trí chiến lược, cách TP.HCM 40 km và gần các khu công nghiệp lớn, sân bay này sẽ nâng cao năng lực cạnh tranh của tỉnh Đồng Nai mới, đặc biệt trong thu hút đầu tư và xuất khẩu.

Sự hợp nhất Đồng Nai và Bình Phước không chỉ tạo nên một tỉnh mới với tiềm năng kinh tế vượt trội mà còn mở ra cơ hội phát triển du lịch liên vùng. Đồng Nai nổi tiếng với Vườn quốc gia Nam Cát Tiên, làng bưởi Tân Triều và khu du lịch Suối Mơ, thu hút hàng triệu lượt khách mỗi năm. Bình Phước bổ sung các điểm đến độc đáo như sóc Bom Bo, di tích Tà Thiết và hồ Bà Mụ, mang đậm dấu ấn văn hóa và lịch sử.

Với 52 khu công nghiệp, sân bay Long Thành và các điểm du lịch hấp dẫn, tỉnh Đồng Nai mới hứa hẹn trở thành trung tâm kinh tế, văn hóa và du lịch hàng đầu, góp phần nâng tầm vị thế của Việt Nam trên bản đồ khu vực.                                                                                                                                                                                                                                  

Theo Ngọc Khánh